2月2日7時44分，一列載有4320噸外購煤的列車從新朔鐵路四道柳站緩緩啟運，經由巴準線、大準線、準池線、朔黃線有序運行，最終順利交付黃驊港，標志著新朔鐵路外購煤整礦直采新模式正式落地開通。此舉既是新朔鐵路深入推進市場化轉型、拓展物流業務新賽道的關鍵舉措，也是服務保障中國神華“煤電化運”一體化運營大局、強化產業鏈協同、構建現代化物流體系的具體實踐，為“西煤東運”能源保供注入新動能。

外購煤整礦直采模式是煤炭物流領域的規模化、直連式創新模式，由新朔鐵路協同集團公司相關單位，直接與煤炭生產礦企簽訂長期合作協議，鎖定整座煤礦核定產能的全部或核心煤炭產出，直接省略各級貿易商、中間商等流通環節，實現煤炭從煤礦井口直接裝車，經新朔鐵路及關聯線路直達港口、電廠的“一站式”采購運輸一體化服務。與傳統零散采購、中間商集采模式相比，該模式核心優勢在于供需直連、產能專屬、長期穩定、鏈路可控，既能實現煤炭資源的精準匹配，也能大幅優化流通效率、降低全鏈條成本。

外購煤整礦直采新模式是新朔鐵路深化市場化轉型、構建高效物流體系、強化產業鏈協同的重要抓手。該模式通過鎖定長期穩定運量，拓展了貨源供給渠道，破解了零散采購運量波動大、議價能力弱的痛點，進一步提升了市場競爭力和抗風險能力，推動新朔鐵路從“單純運輸商”向“綜合物流服務商”轉型。

此外，該模式打通了“煤炭生產-鐵路運輸-港口中轉”的無縫銜接鏈路，將集團公司煤炭資源獲取能力與新朔鐵路運輸優勢深度融合，實現了“產運銷”協同聯動，提升集團整體供應鏈的運轉效率，為集團打造世界一流能源供應商提供了堅實支撐。

同時，該模式還能充分提升線路運力利用率，優化物流組織效率，減少中間環節的物流損耗和倉儲成本，推動構建“高效、穩定、低碳”的現代化煤炭物流體系，鞏固國家能源集團在產業鏈中的“鏈長”地位，帶動周邊煤礦產能釋放，助力煤炭產業鏈上下游協同升級。

新朔鐵路外購煤整礦直采新模式的開通，邁出了深入推進市場化轉型的重要一步。該公司將以此為契機，持續擴大整礦直采業務規模，不斷優化物流服務流程，進一步強化產業鏈協同，完善現代化物流體系，助力市場化轉型提質增效，為保障國家能源安全、服務區域經濟社會發展貢獻新朔力量。